The 5-Second Trick For allianz malaysia motor insurance



saya mau tanya tentang klaim “lack” pada pengangkutan barang melalui laut (marine cargo). apakah ada limit penggantian untuk kerugian jenis ini, yaitu pengangkutan jagung curah, dengan klausula ICC “A” such as lack.

Intention is to build a entire world-class organisation, with greatest practices taken from formulated international locations: P K Bhagat

Slm kenal Pak Imam, mohon bantuannya mengenai perhitungan penutupan pertanggungan oleh penanggung, misalnya contoh kasus;

Nah betul itu maksudnya. Regular Clause : sixty days dari pembongkaran ke final warehouse, mereka their explanation minta 60 days in “personalized warehouse” alias di gudang pelabuhan. Standard LC prerequisite. bisa aja.

BISA JUGA – tapi untuk twenty five% atau lebih harus dirinci atau disertai perincian / dokumen biaya-biaya yang dikeluarkan misalnya ongkos angkut / freight sekian

b. Pada saat terjadi tabrakan ada a thousand karung kopi dilaporkan telah dibuang kelaut atas perintah nahkoda untuk mengurangi beban agar air tidak terus masuk ke palka.

Kebetulan saya pengusaha di bidang ekspedisi trucking untuk export import pak dan sekarang sedang terganjal

Pak Imam, mohon bantuannya mengenai penentuan freight time period bila kita impor barang dari jepang invoice tertulis freight termnya adalah CNF Singapore karena barang kita transit dulu di singapore kemudian dipindah ke vessel have a peek at this site yang lebih kecil agar dapat bongkar di pelabuhan setempat.

Salam Kenal Pak Imam.. Jenis pengiriman saya menggunakan berbagai macam kapal (MV / TB, baja / kayu), by means of container dan curah, menurut bapak berapa % rate asuransi yang masih layak untuk go over semua pengiriman saya tsb, dgn expression ICC “A” ??

dalam maritime cargo pernah ada directory permintaan address demurrage. saya belum pernah melihat klausula perluasan tersebut. ada yang bisa memberikan klausula dan penjelasannya? thx.

salam kenal Bapak, saya pegawai PT. Kereta Api saya mau menanyakan kalau premi asuransi pengiriman untuk kereta/gerbong/lokomotif melalui kapal standardnya berapa Pak?mohon infonya…. terima kasih.

Mudah2an saya bisa dapat menulis information nya dalam waktu dekat, udah lama emang mau nulis yang ini, saya juga sudah sering anjurkan rekan-rekan pake yang ICC 2009 aja, karena jauh lebih baik

Bapak saya mau tanya pengertian dari loading and unloading clause serta sanction and limitation exclusion clause itu apa ya?

Dalam praktek adalah biasa untuk menjamin “ordinary decline in weigh or quantity” (tentu dengan pertimbangan quantity of enterprise). Namun dengan “Deductible : Nil” is very stupid

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *